華為智選車業(yè)務首款轎車來了。

11月9日，華為在深圳舉辦智界S7預售發(fā)布會，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東宣布華為智選車業(yè)務首款轎車——智界S7正式開啟預售，定位高能大空間智慧轎車，共四款配置，預售價25.8萬元起。

智界S7是華為智選車業(yè)務首款轎車，由華為與奇瑞聯(lián)合打造，使用華為全棧智能汽車解決方案打造的全新平臺生產(chǎn)，采用與問界M9相同的全新家族化設計，首發(fā)搭載華為途靈智能底盤和HarmonyOS 4智能座艙，還有HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)等。

隨著智界S7推出，華為智選車業(yè)務生態(tài)進一步豐富，旗下?lián)碛袉柦绾椭墙鐑蓚€系列車型。其中，問界是SUV，智界則是轎車。

余承東在發(fā)布會上表示：“華為要把智能駕駛、智能座艙、智能駕控等核心技術扎到根，持續(xù)引領智能汽車的最強技術創(chuàng)新，推動汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展?！?/span>

他還透露，問界M5系列累計交付超12萬輛，問界新M7系列上市僅50天，累計大定達8.6萬；未正式上市的問界M9預訂量已經(jīng)超過2.5萬。

最近，圍繞AEB（汽車自動緊急剎車系統(tǒng)），小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬和余承東互懟幾個輪回。

11月9日，何小鵬用一條微博，結束了自己和余承東的“嘴仗”。何小鵬在微博發(fā)文稱，“今天早上我和老余一起討論了一下技術路線，我相信這種技術的爭鳴最后定能讓用戶受益。我們也會通過OTA拓展AEB功能。”他還表示，感謝老余的建議和大度，誤會后更易成朋友。

余承東在智界S9發(fā)布會上也提到“AEB”是很小的一個功能，華為智能駕駛系統(tǒng)還有很多新功能沒有挖掘出來，如果功能釋放出來，會更強大。

據(jù)介紹，華為智界S7在智能駕駛領域，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)可以實現(xiàn)不依賴高精地圖的高階智能駕駛。全向防碰撞系統(tǒng)能夠最大程度預防各種潛在事故。首發(fā)泊車代駕，讓車自主找車位泊入、車自主找人。 

智界S7預售價格25.8萬元起，有標航版、長航版、超航版、四驅(qū)旗艦版，新車將于11月正式上市。對于這個定價，余承東表示四個版本定價都是虧本賣，“價格方面我們內(nèi)部反復討論，多次測算，最后發(fā)現(xiàn)這款車四個版本定價我們都是虧錢的。只能期待后期這款車的放量出貨來彌補虧損，目的也是讓更多消費者體驗華為的產(chǎn)品。”

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