五一假期，不少人都在享受休憩時(shí)光，而重點(diǎn)工程的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)依舊一片火熱。

作為東北地區(qū)里程最長的跨海工程，長海大橋項(xiàng)目在假期里也沒有停下建設(shè)腳步，千余名建設(shè)者主動(dòng)放棄休假，堅(jiān)守施工一線，推動(dòng)項(xiàng)目按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

第一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)：

海上、陸域雙向作業(yè)，鋼棧橋即將合龍

在長海大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，一條雙向單車道的鋼結(jié)構(gòu)棧橋已經(jīng)從陸地延伸到了海域中部。在鋼棧橋的盡頭，三根管徑達(dá)720毫米、長度約40米的鋼管樁已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)嵌入海底泥沙下的巖石層，工人師傅們正在焊接鋼管樁之間的平聯(lián)鋼結(jié)構(gòu)，為棧橋上部結(jié)構(gòu)筑牢更穩(wěn)固的支撐。

站在陸域段的末端望去，海上延伸而來的鋼棧橋已經(jīng)清晰在望。

中建股份長海大橋三標(biāo)段（中建八局）技術(shù)質(zhì)量主管宋雨晨介紹，鋼棧橋是長海大橋開展海上施工作業(yè)的核心基礎(chǔ)，這座鋼棧橋全長11公里，主要采用“打樁船+釣魚法”工藝推進(jìn)，施工方向從陸域向海中逐步延伸。

宋雨晨說：

目前我們鋼棧橋采用海上和陸上兩個(gè)作業(yè)面雙向推進(jìn)的施工方案，五一假期我們實(shí)行三班倒、24小時(shí)不間斷施工，每天可以推進(jìn)60米左右，力爭在5月中旬實(shí)現(xiàn)首段鋼棧橋合龍。

中建股份長海大橋三標(biāo)段（中建八局）項(xiàng)目經(jīng)理倪家明表示，為了抓住當(dāng)前適宜施工的黃金窗口期，避開后續(xù)汛期、高溫等不利天氣對(duì)施工進(jìn)度的影響，確保項(xiàng)目按既定節(jié)點(diǎn)推進(jìn)，項(xiàng)目所有參建人員主動(dòng)放棄五一假期，開啟了全天候三班倒的施工模式，全線建設(shè)不停工，全力推進(jìn)首段棧橋合龍的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

第二個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)：

預(yù)制場(chǎng)站加緊建設(shè)，鋼構(gòu)廠房進(jìn)入主體安裝階段

在鋼棧橋北側(cè)大約2公里位置，長海大橋的綜合場(chǎng)站也在緊鑼密鼓施工當(dāng)中。這座場(chǎng)站占地面積達(dá)到14萬平方米，是長海大橋主橋預(yù)制箱梁的生產(chǎn)基地：混凝土箱梁在這里完成預(yù)制成型后，會(huì)被運(yùn)送到大橋主橋完成吊裝安裝。

當(dāng)前項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入預(yù)制車間鋼構(gòu)廠房的主體安裝階段，同時(shí)各個(gè)分項(xiàng)工程交叉作業(yè)，有序推進(jìn)。

中建股份長海大橋三標(biāo)段（中建八局）綜合場(chǎng)站負(fù)責(zé)人楊駿介紹，綜合場(chǎng)站是項(xiàng)目主體工程的關(guān)鍵配套設(shè)施，這里采用工廠化、智慧化生產(chǎn)模式，打造了全國首座公路大噸位箱梁環(huán)形生產(chǎn)線，鋼筋加工、混凝土澆筑、蒸汽養(yǎng)生全部實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè)。

楊駿介紹：

按照施工計(jì)劃，6月底整個(gè)場(chǎng)站就能全部建設(shè)完成，8月啟動(dòng)箱梁批量生產(chǎn)，10月首批預(yù)制好的箱梁就可以開始架設(shè)施工了。

項(xiàng)目整體情況：

多點(diǎn)同步施工，建設(shè)全面鋪開

長海大橋是目前國內(nèi)規(guī)模最大的陸島交通公路項(xiàng)目，其中跨海段全長19公里，陸域段全長6.5公里，全線按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用雙向四車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。項(xiàng)目建成之后，車輛可以直接從普蘭店皮口街道行駛直達(dá)長?？h大長山島，徹底打通長海島嶼的陸路交通通道，解決當(dāng)?shù)爻鲂须y題。

整個(gè)五一假期，長海大橋各個(gè)標(biāo)段都在同步加緊施工作業(yè)。

中國建筑大連市長海大橋工程項(xiàng)目指揮部總工程師王龍志表示，目前長海大橋項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)同步施工，建設(shè)工作面全面鋪開，項(xiàng)目統(tǒng)籌調(diào)配了百余臺(tái)船舶和大型機(jī)械，千余名建設(shè)人員全部在崗，奮戰(zhàn)在施工一線。

王龍志說：

現(xiàn)階段海域鋼護(hù)筒沉放、鉆孔平臺(tái)搭設(shè)、鋼棧橋鋪裝等多個(gè)關(guān)鍵工序都在有序推進(jìn)，整體施工進(jìn)度平穩(wěn)可控。我們會(huì)嚴(yán)格把控質(zhì)量安全關(guān)口，全力以赴高標(biāo)準(zhǔn)按期完成年度建設(shè)任務(wù)。

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文字：王勁剛 畢重偉

資料：遼寧中建基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)有限公司 中建八局長海大橋三標(biāo)段項(xiàng)目部

圖片、視頻：張春雷

視頻編輯：李姝潼

美編：張欣

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