非法營運(yùn)的私家車

就是大家常說的「黑車」「黑客運(yùn)」

這類車輛往往打著票價(jià)更低、可以上門接客的噱頭

吸引了不少趕行程的乘客選擇

可這類不合規(guī)的車輛在實(shí)際運(yùn)營過程中

經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)超員、超載等違規(guī)行為

藏著非常多的道路交通安全隱患

近期高速交警就查獲了一輛非法營運(yùn)黑車

近日，山西省公安廳交管總隊(duì)高速一支隊(duì)的民警在陽曲收費(fèi)站例行檢查時(shí)，查獲了一輛非法營運(yùn)的社會(huì)車輛。經(jīng)查實(shí)，這輛車從忻州前往太原，實(shí)際搭載了6名乘客，駕駛員沒有營運(yùn)車輛所需的從業(yè)資格證，卻已經(jīng)向所有乘客收取了乘車費(fèi)用。目前民警已經(jīng)將這輛車和駕駛員移交當(dāng)?shù)鼐C合執(zhí)法大隊(duì)做進(jìn)一步處理。

搭乘非法營運(yùn)黑車到底有哪些風(fēng)險(xiǎn)？

第一，駕駛?cè)税踩庾R(shí)薄弱，資質(zhì)不全：非法營運(yùn)黑車的駕駛?cè)舜蠖嗖痪邆錉I運(yùn)車輛要求的從業(yè)資質(zhì)，安全行車意識(shí)也普遍較差。還有不少黑車司是臨時(shí)被雇用來接單的，不僅對行駛路線不熟悉，也缺乏應(yīng)對復(fù)雜路況的經(jīng)驗(yàn)，遇到突發(fā)緊急情況時(shí)，往往沒辦法正確處置，很容易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

第二，車輛安全性能不達(dá)標(biāo)，隱患重重：大部分非法營運(yùn)黑車都是沒有經(jīng)過正規(guī)安全檢驗(yàn)的二手車、接近報(bào)廢年限的老舊車輛，甚至是非法改裝車，剎車、輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)這些關(guān)鍵部件都可能存在嚴(yán)重磨損的問題，車輛的安全性能完全沒辦法得到保障。

第三，出了事故賠償無門，權(quán)益沒保障：非法營運(yùn)黑車一般都不會(huì)購買營運(yùn)車要求的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，也很少給乘客購買出行意外險(xiǎn)，一旦真的發(fā)生交通事故，乘客需要的醫(yī)療費(fèi)、傷殘賠償金等費(fèi)用，往往很難得到足額賠償，大部分損失都要乘客自己承擔(dān)。

第四，亂象多發(fā)，加價(jià)繞路甩客說走就走：不少黑車司機(jī)都會(huì)先以低價(jià)吸引乘客上車，之后再惡意加價(jià)，還會(huì)故意繞路多收車費(fèi)，甚至遇到不順心的情況就直接半路甩客，遇到這類問題乘客也沒有正規(guī)渠道可以投訴維權(quán)。

第五，沒有正規(guī)憑證，維權(quán)舉證困難：乘坐黑車一般都不會(huì)提供正規(guī)的乘車票據(jù)，也沒有平臺(tái)訂單或者交易記錄，一旦發(fā)生糾紛或者交通事故，乘客很難準(zhǔn)確追溯司機(jī)和車輛的信息，維權(quán)的時(shí)候拿不出有效證據(jù)，根本沒辦法保障自己的權(quán)益。

第六，缺乏有效監(jiān)管，危險(xiǎn)系數(shù)飆升：非法營運(yùn)黑車一直缺乏有力的監(jiān)督管理，運(yùn)營者往往只想著多賺錢多拉客，完全把交通安全拋在腦后。尤其是跑長途的黑車，司機(jī)疲勞駕駛、超員搭載、超速行駛這類違法行為比正規(guī)營運(yùn)車要突出得多，發(fā)生事故的概率也大大提升。

公安交管部門溫馨提醒

各位計(jì)劃出行的群眾

五一假期出行人員增多，車流增大

一定要提高自身的安全防范意識(shí)

自覺拒絕搭乘非法營運(yùn)黑車

出行一定要選擇正規(guī)的營運(yùn)交通工具

共同守護(hù)平安有序

暢通無阻的道路通行環(huán)境

假期出行，安全永遠(yuǎn)是第一位

手機(jī)亮證更方便，電子駕駛證一鍵申領(lǐng)！

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原標(biāo)題：《【隱患整治】五一假期，乘車需謹(jǐn)慎，搭載“黑車” 有風(fēng)險(xiǎn)》

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