近日，一輛裝載了一千多件拼箱散貨、總貨值超百萬(wàn)元的集卡車(chē)，辦結(jié)全部通關(guān)手續(xù)后，依托“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”監(jiān)管模式，從義烏鐵路口岸的集拼倉(cāng)庫(kù)平穩(wěn)駛出。今年以來(lái)，義烏海關(guān)監(jiān)管的“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”模式下貨物總貨值創(chuàng)下歷史新高，截至目前已經(jīng)突破13億元，超過(guò)了去年全年該模式的監(jiān)管總貨值。

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這項(xiàng)創(chuàng)新監(jiān)管模式的落地推廣有著清晰的推進(jìn)脈絡(luò)：2023年，全國(guó)首個(gè)“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”創(chuàng)新試點(diǎn)正式落地義烏；2024年，義烏將出口拼箱貨物“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”模式升級(jí)列為年度外貿(mào)重點(diǎn)推進(jìn)事項(xiàng)；隨后該監(jiān)管模式被海關(guān)總署納入全國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，向全國(guó)復(fù)制推廣；到2025年，義烏進(jìn)一步把這一模式拓展應(yīng)用到了跨境電商出口領(lǐng)域。

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義烏海關(guān)物流監(jiān)控科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年年初，海關(guān)在原有“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，全新推出“集拼倉(cāng)+海鐵聯(lián)運(yùn)”組合模式，推出后就受到了外貿(mào)物流企業(yè)的廣泛歡迎，也直接帶動(dòng)“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”業(yè)務(wù)量快速攀升。在新的模式下，出口貨物的查驗(yàn)放行信息可以實(shí)時(shí)同步傳輸?shù)綄幉ㄖ凵礁郏隹谄髽I(yè)可以提前辦理預(yù)放行等相關(guān)手續(xù)，貨物從鐵路運(yùn)抵港口后可以直接裝船出海，和傳統(tǒng)的普通海運(yùn)出口模式相比，整體通關(guān)出運(yùn)時(shí)間可以節(jié)省2到3天。根據(jù)測(cè)算，新模式可以讓跨境電商出口整體效率提升約30%，綜合物流成本降低約15%，為義烏小商品“賣(mài)全球”注入了更強(qiáng)的發(fā)展動(dòng)能。

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浙江盈和國(guó)際物流有限公司集拼倉(cāng)負(fù)責(zé)人戴彬彬表示：“今年義烏外貿(mào)企業(yè)出口訂單量明顯上漲，海關(guān)、場(chǎng)站和企業(yè)的配合也越來(lái)越順暢緊密，這套‘市場(chǎng)采購(gòu)+跨境電商’的政策組合拳效果越來(lái)越突出，實(shí)實(shí)在在把政策紅利送到了我們市場(chǎng)主體手中?！?/p>

據(jù)了解，接下來(lái)義烏海關(guān)將繼續(xù)圍繞深化義烏國(guó)際貿(mào)易綜合改革，持續(xù)完善市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式監(jiān)管體系，加快推動(dòng)“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”試點(diǎn)提質(zhì)擴(kuò)面，進(jìn)一步降低企業(yè)通關(guān)物流成本。同時(shí)，海關(guān)還將強(qiáng)化智慧監(jiān)管賦能，加大AI智能查驗(yàn)眼鏡、智能卡口等智慧監(jiān)管設(shè)備的應(yīng)用推廣，讓義烏小商品既能快速通關(guān)，也能順暢出海。

來(lái)源 | 義烏商報(bào)

作者 | 吳峰宇

編輯 | 周勍

校對(duì) | 趙思誠(chéng)

一審 | 金龍

二審 | 張靜恬

終審 | 陳錦鋒

原標(biāo)題：《超13億元！義烏，創(chuàng)新高！》

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