當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月18日，由中國鐵建負(fù)責(zé)承建的全球規(guī)模最大民航維修機(jī)庫項(xiàng)目——阿聯(lián)酋航空機(jī)場(chǎng)維修機(jī)庫，在迪拜正式啟動(dòng)建設(shè)。該項(xiàng)目落地迪拜世界核心區(qū)域，總投資額超過50億美元，折合人民幣約340億元，是近年中國企業(yè)出海拿下的規(guī)模最大的工程訂單，項(xiàng)目建成后將徹底重塑全球航空維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局。

這項(xiàng)超級(jí)工程創(chuàng)下四項(xiàng)全球第一

作為阿聯(lián)酋推動(dòng)國家級(jí)航空產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心標(biāo)桿項(xiàng)目，該工程一共創(chuàng)下了四項(xiàng)“全球之最”：規(guī)模體量全球最大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全球最高、系統(tǒng)集成全球最復(fù)雜、施工難度全球最大。

第一是規(guī)模體量全球最大。項(xiàng)目總建筑面積約121萬平方米，換算下來相當(dāng)于170個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積，建成后可以同時(shí)容納28架寬體客機(jī)開展維保作業(yè)，整體規(guī)模是當(dāng)前全球在運(yùn)營最大維修機(jī)庫的兩倍。這些數(shù)字不只是代表“體量超大”，121萬平方米的規(guī)模已經(jīng)超出了普通工業(yè)建筑的范疇，更像是一座功能齊全的“航空維修小城”，充分體現(xiàn)了中國企業(yè)在全球范圍內(nèi)操盤超大型項(xiàng)目的能力與底氣。

項(xiàng)目效果圖

第二是技術(shù)等級(jí)全球最高。項(xiàng)目嚴(yán)格遵循歐標(biāo)、美標(biāo)以及國際通用航空標(biāo)準(zhǔn)，按照最高要求開展設(shè)計(jì)、采購與施工，同時(shí)還需要拿下美國LEED綠色建筑認(rèn)證體系的鉑金級(jí)最高認(rèn)證。在全球最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)要求下，中國鐵建將挑戰(zhàn)打造跨度達(dá)到285米的全球最大無柱機(jī)庫，讓核心維修大廳實(shí)現(xiàn)完全無柱的開闊空間，讓維修工作從“遷就柱子”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皣@飛機(jī)展開作業(yè)”——不管是更換發(fā)動(dòng)機(jī)、探測(cè)機(jī)翼損傷，還是拆卸起落架，核心工序都可以實(shí)現(xiàn)直線作業(yè)、多工位同時(shí)施工、無障礙轉(zhuǎn)運(yùn)。充足的空間自由度能大幅提升維修效率，直接縮短飛機(jī)的停場(chǎng)維修時(shí)間。

機(jī)庫效果圖

第三是系統(tǒng)集成全球最復(fù)雜。這座維修機(jī)庫一共集成了16大類機(jī)電系統(tǒng)，涵蓋機(jī)塢、電源、燃油、消防、安防等民航專用系統(tǒng)，還有維修車間物料自動(dòng)化處理系統(tǒng)等，不同系統(tǒng)內(nèi)部以及系統(tǒng)之間的接口十分復(fù)雜，整體集成難度遠(yuǎn)高于普通工程。

第四是施工難度全球最大。項(xiàng)目8座維修機(jī)庫的庫門鋼桁架梁跨度都達(dá)到285米，吊裝高度達(dá)到45米，單榀鋼桁架梁的重量就接近2000噸，項(xiàng)目采用整體吊裝工藝施工，吊裝過程中對(duì)梁體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的控制難度極高。同時(shí)，8座維修機(jī)庫加上2座噴漆機(jī)庫需要同步開工，不同工作面交叉重疊，人員設(shè)備的協(xié)調(diào)管理難度非常大。除此之外，當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境也給施工帶來不小挑戰(zhàn)：迪拜常年高溫暴曬，地表溫度經(jīng)常達(dá)到50到60攝氏度，還時(shí)常有裹挾沙塵的大風(fēng)，晝夜溫差也很大，很容易造成建材風(fēng)化、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)故障。

項(xiàng)目落地將改寫全球航空維修產(chǎn)業(yè)格局

當(dāng)前，原本以石油產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)支柱的中東各國，都在加速推動(dòng)經(jīng)濟(jì)多元化轉(zhuǎn)型，沙特“2030愿景”、阿聯(lián)酋“2031愿景”等國家戰(zhàn)略落地，催生出規(guī)模高達(dá)萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求，中東地區(qū)正在迎來新一輪的“超級(jí)基建周期”。

阿聯(lián)酋航空機(jī)場(chǎng)維修機(jī)庫項(xiàng)目位于迪拜世界中心核心區(qū)，這里不僅是亞、歐、非三大洲的交通十字路口，更是全球航空流量最密集的咽喉節(jié)點(diǎn)。在全球航空產(chǎn)業(yè)鏈的核心位置布局，讓這個(gè)項(xiàng)目從誕生之初就擁有了輻射中東、連通全球的天然優(yōu)勢(shì)。更重要的是，迪拜世界中心本身就是為承接下一代航空產(chǎn)業(yè)需求打造的戰(zhàn)略平臺(tái)，和中東地區(qū)“后石油時(shí)代”的產(chǎn)業(yè)升級(jí)方向完全契合，這塊區(qū)位的優(yōu)勢(shì)，既貼合當(dāng)下發(fā)展需求，更面向未來增長空間。

根據(jù)《迪拜2040城市總體規(guī)劃》，未來20年里，迪拜新增人口的主要承載區(qū)域會(huì)從現(xiàn)有中心城區(qū)逐步向南延伸。迪拜南城的規(guī)劃總占地面積達(dá)到145平方公里，目標(biāo)是打造集合物流、商業(yè)、住宅等8大專業(yè)功能區(qū)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，被定位為新一代空港都市、生態(tài)城市與自貿(mào)經(jīng)濟(jì)圈的核心，是未來迪拜最具增長活力的城市發(fā)展極。

正在建設(shè)的阿勒馬克圖姆國際機(jī)場(chǎng)就坐落在迪拜南城，預(yù)計(jì)建成后年旅客吞吐量將達(dá)到2.6億人次，年貨運(yùn)能力達(dá)到1200萬噸，整體規(guī)模是現(xiàn)有迪拜國際機(jī)場(chǎng)的5倍。中國鐵建此次中標(biāo)的維修機(jī)庫項(xiàng)目，是阿勒馬克圖姆國際機(jī)場(chǎng)的核心配套保障設(shè)施，不僅可以滿足阿聯(lián)酋航空自身的飛機(jī)維修需求，還能為中東地區(qū)其他航空公司提供專業(yè)維修保障服務(wù)。除了基礎(chǔ)維修業(yè)務(wù)，這個(gè)項(xiàng)目還能幫助阿聯(lián)酋航空拓展客改貨、客艙布局改造、整機(jī)噴漆等高附加值業(yè)務(wù)，為阿聯(lián)酋航空乃至全球航空行業(yè)打開全新的工程技術(shù)發(fā)展空間，絕對(duì)是阿聯(lián)酋迪拜布局未來航空產(chǎn)業(yè)愿景的關(guān)鍵戰(zhàn)略落子與核心組成部分。

是中阿深化務(wù)實(shí)合作的全新標(biāo)桿

2022年12月，首屆中國—阿拉伯國家峰會(huì)在沙特首都利雅得召開，會(huì)議為中阿關(guān)系的長遠(yuǎn)發(fā)展繪制了清晰藍(lán)圖，雙方一致同意共同打造面向新時(shí)代的中阿命運(yùn)共同體。近年以來，中國鐵建積極落實(shí)峰會(huì)共識(shí)，已經(jīng)在阿拉伯國家承建了交通、能源、航空航天、超高層建筑、大型體育場(chǎng)館等多個(gè)領(lǐng)域的標(biāo)志性工程。此次阿聯(lián)酋航空機(jī)場(chǎng)維修機(jī)庫項(xiàng)目正式啟動(dòng)，就是中國企業(yè)推動(dòng)中阿命運(yùn)共同體建設(shè)的又一個(gè)鮮活實(shí)踐。

阿聯(lián)酋航空機(jī)場(chǎng)維修機(jī)庫項(xiàng)目奠基儀式

在中阿深化務(wù)實(shí)合作的大背景下，阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)馗鞣蕉际种匾暫椭袊F建的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，進(jìn)一步凝聚了深化合作的共識(shí)。阿聯(lián)酋航空集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官謝赫·艾哈邁德、副總裁兼首席運(yùn)營官阿德爾·阿爾·雷達(dá)、阿聯(lián)酋航空總裁蒂姆·克拉克都親自出席了項(xiàng)目奠基儀式。迪拜航空城集團(tuán)兼迪拜南城執(zhí)行董事長哈利法?阿爾?扎芬和中國鐵建董事長戴和根開展會(huì)談，就后續(xù)合作達(dá)成了一系列共識(shí)，還誠摯邀請(qǐng)中國鐵建全方位深度參與迪拜南城的未來發(fā)展建設(shè)。

中國鐵建與迪拜航空城集團(tuán)及迪拜南城互動(dòng)交流

兩國企業(yè)攜手打造“以產(chǎn)興城、產(chǎn)城融合”的合作新藍(lán)圖正在徐徐展開?！爸邪㈦p邊關(guān)系正處于歷史最好時(shí)期，給中資企業(yè)帶來了全新的發(fā)展機(jī)遇”“中國駐迪拜總領(lǐng)館會(huì)繼續(xù)為中國企業(yè)在迪拜開展業(yè)務(wù)提供全方位的服務(wù)與保障”，中國駐迪拜總領(lǐng)事歐渤芊在和戴和根會(huì)談時(shí)，為雙方的務(wù)實(shí)合作加油鼓勁，也進(jìn)一步堅(jiān)定了中國鐵建扎根迪拜、服務(wù)迪拜、建設(shè)迪拜的信心與決心。

項(xiàng)目引發(fā)全球媒體廣泛關(guān)注

中阿企業(yè)攜手打造的這項(xiàng)將改寫航空產(chǎn)業(yè)格局的合作，在全球范圍內(nèi)引發(fā)了廣泛關(guān)注，國際主流媒體刊發(fā)相關(guān)新聞近200篇，國內(nèi)主流媒體也進(jìn)行了滾動(dòng)播報(bào)，綜合覆蓋受眾超過6億人次，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)外全媒體矩陣的全面覆蓋傳播。

阿聯(lián)酋本地的《今日海灣報(bào)》《宣言報(bào)》《聯(lián)合報(bào)》《阿拉伯商業(yè)周刊》，黎巴嫩《安納哈爾報(bào)》等中東主流媒體，都重點(diǎn)報(bào)道了項(xiàng)目簽約、奠基儀式的情況，分析解讀了項(xiàng)目對(duì)區(qū)域發(fā)展的重要意義，以及對(duì)中阿共建“一帶一路”的積極推動(dòng)作用。美國《World News》、澳大利亞《Australian news》、印度《The Voice of Chandigarh》以及沙特阿拉伯新聞等第三方國家媒體也推出了專題報(bào)道。

海外媒體報(bào)道

國內(nèi)方面，中央電視臺(tái)《新聞聯(lián)播》《朝聞天下》《晚間新聞》等多個(gè)王牌欄目都對(duì)項(xiàng)目啟動(dòng)進(jìn)行了滾動(dòng)報(bào)道，新華社以中、英、阿三種語言發(fā)布了全球通稿，《中國日?qǐng)?bào)》用大幅圖片生動(dòng)呈現(xiàn)了簽約現(xiàn)場(chǎng)，新華網(wǎng)、央視網(wǎng)、人民網(wǎng)等中央重點(diǎn)新聞網(wǎng)站也進(jìn)行了跟蹤報(bào)道。中國建造、中國品牌、中國聲音再一次在世界舞臺(tái)展現(xiàn)了自身實(shí)力。

新華社報(bào)道

再過50個(gè)月，當(dāng)?shù)谝患軐掦w客機(jī)駛?cè)脒@座全新的維修機(jī)庫，那不僅僅代表著一座超級(jí)工程的完工，更是中國建設(shè)者在世界的天際線上留下的一道深刻印記。

前路漫漫，但前行的方向，已經(jīng)在沙漠中清晰標(biāo)記。