累計(jì)融資近3億的具身機(jī)器人公司,3億就出讓了控制權(quán)
本文來(lái)自微信公眾號(hào): AING硬跡 ,作者:AING硬跡
這或許不會(huì)是行業(yè)里唯一的案例。
昨晚杭州柯林發(fā)布公告,公司計(jì)劃使用自籌資金,以不超過3億元的價(jià)格,從楊華以及其他股東手中收購(gòu)上海開普勒機(jī)器人有限公司(下文簡(jiǎn)稱“開普勒”)合計(jì)41.57%的股權(quán)。在此之前,杭州柯林已經(jīng)持有開普勒9.43%的股權(quán),本次交易完成后,杭州柯林的持股比例將提升至51%,開普勒會(huì)被納入杭州柯林的合并報(bào)表,成為其控股子公司進(jìn)行管理。
簡(jiǎn)單來(lái)說,這家做具身機(jī)器人的上海開普勒,僅僅用3億元就出讓了公司控制權(quán)。和外界印象里,具身智能賽道動(dòng)輒數(shù)億、數(shù)十億融資,估值抬到幾十上百億的夢(mèng)幻場(chǎng)面不同,開普勒的這筆交易把行業(yè)拉回了現(xiàn)實(shí)。這絕非個(gè)例,具身機(jī)器人賽道的新一輪行業(yè)洗牌已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
愛企查信息顯示,開普勒機(jī)器人累計(jì)的融資總額接近3億元,而本次出售控制權(quán)整體對(duì)價(jià)也不過3億元。這個(gè)案例也說明,即便有著光鮮的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)背景,也沒辦法無(wú)限把行業(yè)故事講下去。如果做具身機(jī)器人的創(chuàng)業(yè)公司沒法盡快建立自身優(yōu)勢(shì)與技術(shù)壁壘,再美好的空中樓閣也很容易崩塌。

開普勒的團(tuán)隊(duì)背景其實(shí)并不算差:創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)楊華是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,也是硬件極客,2013年就創(chuàng)辦了小米生態(tài)鏈企業(yè)純米科技,2021年就切入人形機(jī)器人賽道,2023年正式創(chuàng)辦開普勒機(jī)器人,在硬件研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、消費(fèi)級(jí)爆款打造以及規(guī)模化量產(chǎn)上都有豐富的經(jīng)驗(yàn)積累。
聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO胡德波是資深全球化科技從業(yè)者,1999年就加入中興通訊,深耕歐洲、俄羅斯、亞太等海外市場(chǎng);2006年加入華為,先后擔(dān)任海外代表、全球業(yè)務(wù)高管;之后還擔(dān)任過臻迪機(jī)器人歐洲區(qū)CEO,對(duì)機(jī)器人出海業(yè)務(wù)非常熟悉;2023年和楊華聯(lián)合創(chuàng)辦開普勒,負(fù)責(zé)全球業(yè)務(wù)拓展、戰(zhàn)略合作以及商業(yè)化落地,還為公司確定了“先工業(yè)落地、再做通用化”的發(fā)展路線。
CTO席奧此前深度參與小米生態(tài)鏈硬件研發(fā),在工業(yè)機(jī)器人、特種機(jī)器人領(lǐng)域積累了不少技術(shù),擅長(zhǎng)硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、控制算法、傳感器融合以及工業(yè)場(chǎng)景適配。
值得一提的是,就在杭州柯林發(fā)布收購(gòu)公告的幾天前,市場(chǎng)上還能看到開普勒機(jī)器人融資和產(chǎn)品宣傳的信息,但此前原CEO胡德波離職二次創(chuàng)業(yè)的消息,其實(shí)已經(jīng)露出了端倪:2026年4月胡德波創(chuàng)辦了索塔無(wú)界,專注打造通用機(jī)器人大腦,主打物理智能、世界模型與機(jī)器人操作系統(tǒng),目標(biāo)是技術(shù)出海,打造統(tǒng)一潛空間世界動(dòng)作模型、多模態(tài)VLA(視覺-語(yǔ)言-動(dòng)作)以及Physica?Claw機(jī)器人操作系統(tǒng)。
回到開普勒機(jī)器人的產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)本身,開普勒專注工業(yè)級(jí)通用人形機(jī)器人,主打能替代藍(lán)領(lǐng)完成重載工作的機(jī)型,核心產(chǎn)品是K2大黃蜂、先行者系列,2025年9月就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
從公開的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)來(lái)看:
| 指標(biāo) | 2025年度 | 2026年Q1 |
|---|---|---|
| 營(yíng)業(yè)收入 | 433.72萬(wàn)元 | 263.63萬(wàn)元 |
| 凈利潤(rùn) | ?6693.90萬(wàn)元(大額虧損) | ?1709.27萬(wàn)元 |
| 期末凈資產(chǎn) | 8148.33萬(wàn)元 | 1.06億元 |
| 在手訂單 | — | 4700萬(wàn)元+ |
開普勒當(dāng)前的產(chǎn)品銷量規(guī)模還很小,而這其實(shí)正是當(dāng)前具身機(jī)器人行業(yè)的真實(shí)現(xiàn)狀:除了表演、教育、科研場(chǎng)景,其他領(lǐng)域要實(shí)現(xiàn)批量落地仍然任重道遠(yuǎn)。當(dāng)然,整個(gè)具身機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的上下游都在持續(xù)推進(jìn)發(fā)展,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看行業(yè)肯定會(huì)逐步向好,但對(duì)于賽道里的二、三線創(chuàng)業(yè)廠商來(lái)說,留給他們的窗口期已經(jīng)很短了。當(dāng)后續(xù)融資越來(lái)越難,營(yíng)收規(guī)模又始終做不起來(lái)的時(shí)候,才會(huì)真正陷入絕境,這一點(diǎn)國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的洗牌已經(jīng)給了行業(yè)足夠的教訓(xùn)。對(duì)開普勒的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來(lái)說,此次出讓控制權(quán)也算是安全退出。未來(lái)整個(gè)具身機(jī)器人賽道的參與者都需要更有緊迫感,更早搶占產(chǎn)業(yè)資源、提前布局海外市場(chǎng),對(duì)初創(chuàng)企業(yè)來(lái)說,深耕垂直場(chǎng)景會(huì)是更穩(wěn)妥的發(fā)展路徑。
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